亚马逊已经采取了一项重大举措,抢夺阿里巴巴的全球电商霸主地位,向中国消费者和品牌示好,并同美国联邦快递公司(FedEx)和联合包裹运送服务公司(UPS)一决雌雄。新项目“Global Supply Chain by Amazon”(亚马逊全球供应链)的新服务现在已经成为现实,并定于今年启动。
新业务将使亚马逊成为物流产业中心。亚马逊希望绕开中间商,直接从全球商家收货,然后低价购买卡车、飞机和船舶的货舱。商家将能通过网络或移动设备预订货舱,实现亚马逊所谓的“无缝的一键国际贸易快递”。这涉及预计到2020年规模为1万亿美元的跨境电商收入。
消息人士透露,亚马逊过去三年来打造的这个计划旨在建立一个系统,确保企业与个人能从世界任何地方在三天或以内向任何地方销售产品。这就是所谓的“跨境商务”。阿里巴巴有着类似目标。
为了成为世界首个真正的全球电商企业,亚马逊和阿里巴巴正处于“冷战”式的竞争。
阿里巴巴在全球物流和供应链服务以及基础设施上投入重资,正在迅速向各大洲扩张它的市场。它还大量投资于技术、云计算、流媒体服务和支付系统,甚至有一个银行和信用部门。
亚马逊在很多方面都需要拼命追赶,SCBA正是这个过程中采取的重大举措。
亚马逊首先是一个技术企业,然后是一个物流企业,最后才是零售企业。它已经支配了美国的电商销售和物流,而SCBA网络旨在向全球扩张相关模式。
亚马逊将成为一个全面整合和高效的销售机器。它是零售商、市场、分销商、自营品牌、第三方物流海上货运运营商。接下来,它或许将成为一个全球主要快递服务企业,在国内和全球挑战UPS和FedEx。
亚马逊自建物流的野心已经人尽皆知,最近,美国航空运输服务集团Air Transport Services Group证实说:我们正在服务一家电商公司,为其运输航空包裹。而普遍的猜测显示,这家电商公司就是亚马逊。
此次与航空运输服务集团的意图也十分明确。从2015年9月 开始,航空服务集团开始为亚马逊提供2 架飞机,只要用于美国境内包裹的运输,到了11月,飞机的数量增加到5 架。未来这一服务可能拓展至海外运输。同时,亚马逊正在和航空公司商议租用飞机的事项。
亚马逊在物流建设上的推进,无外乎出于成本、供应链效率、物流服务的延展业务、风险等考虑。
(来源:中国商网)