4月6日上午，一架由马士基货运航空执飞的767-300货机满载从丹麦第二大机场比隆抵达杭州萧山国际机场，十小时后将装载化妆品、小家电、汽车零部件等中国货物返回，经比隆中转将货物分发至欧洲各地。此次首飞的杭州-比隆航线是杭州飞往丹麦的第一条全货机航线。
今日，马士基在杭州萧山国际机场举办马士基航空货运服务杭州开航仪式，开通中国杭州(Hangzhou/HGH)和丹麦比隆(Billund/BLL)之间的定期航班，更好地为中国进出口商提供服务。首架波音767-300货机已于3月下旬完成首航，成为杭州空港今年开通的首条全货机航线，也是杭州飞往丹麦的首条全货机航线。
马士基货运航空公司是世界五百强马士基集团的全资子公司、全球航运物流巨头，具备强大的货源组织网络。加上4月4日开通的杭州-芝加哥货运定期全货运航线，杭州机场不仅成为马士基首次在中国投入定期货班的机场，也成为马士基目前在中国投入运力最大的航点。按计划，在开航初期，杭州往返比隆每周三班，往返芝加哥每周两班，预计6月将达到每周六班，年底将根据市场需求继续增加班次。
去年浙江全省机场完成货邮吞吐量99.5万吨，其中杭州机场完成83万吨，与2019年相比增长20.2%，连续四年居全国第五。两条航线开通后，杭州机场的国际全货机航点增至20个，新航线大大提升了杭州机场通达欧美的货运中转集散能力。
马士基是一家综合的集装箱航运物流企业，服务于中国的对外贸易已经98年，其总部位于丹麦哥本哈根。在跨境电商运输的中转环节，马士基的地位可谓举足轻重。根据Statista的数据，截至2023年2月，马士基APM公司运营的航班轮次占到全球船队的16%。马士基作为世界上最大的集装箱船队之一，以可靠、灵活和高效节能的服务而闻名，今天，马士基集团在中国拥有约121个办公室和超过一万八千名员工，建立了包括分公司、运输、仓储和物流公司、工业企业在内的广泛网络。
在开航仪式上，浙江省政府副秘书长蒋珍贵发表致辞：“航空货运是浙江省构建现代物流流通体系的重要资产，是国内国际双循环、稳定产业链、供应链、服务链和保障区域经济安全的重要支撑。马士基航空货运在杭州开航实现了华东地区与美国东海岸全球两大制造业、商业中心的连接，实现了与北欧地区的航空货运高密度联网，对推动浙江自贸区杭州新片区建设有特别意义。”
浙江省机场集团副总经理葛建娟、马士基大中华区总裁吴冰青分别发表致辞。
在今天下午，马士基还与杭州的跨境电商大卖进行了一场交流对话，进一步对接物流需求。此次开通的两条航线采用767-300货机机型，据马士基大中华区物流产品与服务首席运营裔韻表示，“两条航线分别辐射北欧四国和美东地区，机型非常适合运载抛货，即符合大多数跨境电商企业需求的体积大而货物轻的小件货物。”考虑到杭州地区跨境电商卖家主要海外目标市场为欧美地区，航线可谓为跨境电商企业“量身定制”。裔韻说，“航空公司自有包机，马士基可以保证运力的可控性，保持价格的稳定性，给到杭州卖家更有竞争力的支持。”
马士基这家航运巨头选择杭州，看中的正是杭州得天独厚的跨境电商生态环境。事实上，在以国内大循环为主、国际国内双循环相互促进的新发展格局背景下，杭州要保持跨境电商先发优势，最需要破解的就是物流海、陆、空等“中阻梗”，完善物流产业链生态圈建设，提升杭州城市开放和发展能级。
跨境电商是一个“2万亿”蓝海。2022年，我国跨境电商进出口总额首次突破2万亿，达到2.11万亿元，增长9.8%。经过7批次认定，已在全国31个省份建立了165个跨境电商综试区。杭州作为全国第一个跨境电商综试区，去年跨境电商进出口总额更是首次突破1000亿。
杭州在打通物流“堵点”上始终不遗余力。落地全省首条第五航权国际货运航线，常态化运营18条国际货运航线，杭州国际货邮吞吐量达到13.85万吨；升级跨境电商全球退换货中心仓，助推全市布局127个跨境电商海外服务点，335个海外仓、面积714.76万平方米覆盖主要贸易国，海外仓数量和面积分别占全国六分之一和三分之一。
杭州市商务局党组成员、总经济师武长虹表示，“杭州综试区成立八年来，已形成了完善的跨境电商生态体系。杭州作为马士基定期全货机落户中国的首个城市，我们能充分感受到马士基对杭州跨境电商生态环境的信任，相信马士基还能为杭州的跨境电商企业提供更多综合性物流体系的支持。”
来源：中国跨境电商综合试验区
编辑：潘方孛
责任编辑：Jania
审核：李星慧 / 王园
关注“杭州跨境电商”回复关键词“入会”获得【入会指南】
